王大炮电钻使用教程【 ~ 】电钻机炮

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人类可以使用电钻钻穿地球吗，如果可以，那么人类可以从地球一端穿到另一端吗？

这问题其实很简单，如果不考虑其他因素的话，那么是可以钻到另一端的，但是要加上这些因素的话，基本就是不可能的了，首先，地壳的厚度远远超过了人类所能现在达到的极限，其次地心内部的地核以及炙热的岩浆，这些都限制了人类的前进，可以推荐你看一下刘慈欣的《地球大炮》，书里写的可能有点类似你的想法

二战德军如何解决后勤问题？

说到德军很多人都可能想到的是德军陆军的机械化部队，没错，作为前线突击的装甲部队机械化程度的确很高，但是用于后勤运输的就非常少，后勤运输更多的还是依靠骡马，所以也有人称德意志第三帝国为“骡马帝国”，统计二战当中德国动用了约220万匹军马，甚至有流传着“100个车厢补充后勤，有50个车厢是装弹药的骡马”，不过使用军马运输的主要还是在运输物资到前线的最后一站，并不是让马拉完全程。

而在闪击西欧时，西欧完善的铁路、公路这些完善的基础设施也给予了德国后勤部队巨大方便，特别是铁路，因为铁路的运输能力是当时陆地上最强大的运输工具，而且德国的铁路标准是和西欧其他国家的铁路标准是一样的，德国的火车可以直接使用西欧其他国家的车轨。这样为德国的后勤补给运输给予了巨大的方便。但是进攻苏联时却不一样了，首先苏联铁路公路等基础设施的建设是十分落后，而且，苏联的铁轨标准和西欧国家是不一样的，苏联的铁路轨道比欧洲的宽，德国的火车是不能直接使用苏联的铁轨的。后面德国人为了后勤补给不得不帮苏联进行铁轨改造。

二战时期德国建立了完善的后勤仓库与补给站体系，并且直接由国防军接管。物资的运输协调由国防军运输管理部门和帝国铁路局协作完成。物资下放到集团军的后勤仓库时，由集团军与陆军最高指挥机关直接联系分配物资，集团军群只管收不直接参与物资的调配。集团军的后勤调配通过集团军属非建制的后勤部队完成，并将它用汽车拉到师一级仓库，然后就让各师级部队派人来拉物资，而这时师级单位以下的运输主要就是使用骡马来拉物资了。

谢邀。二战前期，德国实现类似集体农庄制度，即农业计划经济，每个农庄必须按照规定养殖、生产固定数量的牲畜和农作物，并收纳一定数量到国库以供应未来战争。这一时期德国基本达到食物的自给自足。但欧战爆发后，食物供应开始捉襟见肘。因为德国的战时供应机制不仅包括军人还包括军工生产的工人，加上战争的巨大消耗，所以在供应上更是严重不足。

德军在战争中主要依靠机械化大兵团作战，后勤主要依赖汽车，由于一般车辆不像坦克无履带，适应不了复杂的地势，跟不上军团的速度，大多时候还是要依靠骡马，但供应线一长，就难以为继，在苏德战争中尤为如此。众所周知，战争中的供应和运输是头等大事，如果运输线较长，变数就会很多，交通、气候、敌军打击等都是严重的制约因素，所以孙子兵法中说因敌就粮就是唯一策略，通俗的说，在占领区获得给养是上上策。

从这个问题上延伸，很多人在讨论二战史时，质疑德军不渡海打英国，而转头打俄国的两线作战是脑袋让驴踢了。其实，这可以从给养严重缺乏中找到端倪，德军占领法国后，原本谋划的因敌就粮目的没达到，先不说海上是否能制胜，就算占领农作物贫瘠的英国，用冯导电影甲方乙方中的话说就是还没有准备好给整个欧洲提供面包。而苏联的乌克兰平原号称欧洲菜篮子，攻克后将使德军三大攻击集群得到极大的补充，补给线也会大为缩短，斯大林极力反对朱可夫放弃基辅也是不情愿丢掉这一大粮仓。同理，到了1942年，德军放弃进攻莫斯科而转攻斯大林格勒，也是因为原油储备不足以支撑机械化闪击战，必须拿下高加索油田，而斯大林格勒正处在通往油田的要冲之上，死战在所难免，因此，普遍认为德军占领斯大林格勒是为彻底摧毁俄国人抵抗意志的说法有待商榷，反之，苏军为什么要死守也是同理。试问，要是你是统帅会怎么做？兵者，国之大事；粮者，兵之大事；补给，胜败之大事也。

后勤问题是保障打赢战争的根本性问题。德国在二战初期的胜利，是靠高度发达的高速公路网，这有点像一战是的铁路。德国进攻苏联，闪电战效果不好，原因是因为苏联公路网系不发达，而铁路又容易被破坏。另外一重要原因是因为德国没有建立战略空军，德空军被希特勒定义为一支配合陆军行动的战术空军，没有战略空运能力，是斯大林格勒战役失败的重要原因。

山下奉文为什么被称为“马来之虎”？

在第二次世界大战之中，日本侵略军曾出现过一个非常具有军事才华，拥有众多绰号"步兵炮"、“窝囊废师团长”、"蒙面将军"、"马来之虎"的指挥官，但他的生死荣辱，却被日本第一兵家一语中的。

山下奉文(1885-1946)，山下奉文生于日本高知县的一个乡村医生之家。

山下奉文就读于有着日本陆军之都的广岛陆军学校，1916年，以名列第二成绩的毕业于陆军大学第28期，后被选派到德国留学，1934年晋升为少将，1935年任陆军省军事调查部长。可以说，从陆军学校到赴德国留学，山下奉文系统的接受了军国主义和法西斯主义式教育，成为了典型的日本法西斯军人。

七七事变之后，日本决定进一步扩大侵华战争，而对山下奉文来讲，这是他平生的第一次参战。

1937年7月底至8月中下旬，日军先后将第5、第6、第10、第16和山下奉文所在的第20师团，以及新编成的第108、第109师团调入了华北地区，并于1937年8月24日，正式组建了华北方面军司令部，寺内奉一为司令官，因此，山下奉文从此与寺内奉一结下了不解之缘。

与其他日本军官的不同之处在于，山下奉文拥有众多的绰号。

1930年8月1日，山下奉文时任陆军第3步兵联队联队长，首次出任野战部队实职的山下奉文身高约1.74米，体重90公斤，这与日本制造的37毫米口径平射步兵炮重量相同。在一次演习的时候，因为一匹战马承受不住他的体重，所以必须还要给他配备替换的马匹，而37毫米口径平射步兵炮正好也是用两匹马驮运的。故此，"步兵炮"便成了山下奉文的最初绰号。

山下奉文在中国战场上，因为他指挥过第四师团，所以也有“窝囊废师团长”的绰号。

第四师团又名大阪师团、“商贩师团”，是日军在二战爆发前17个常备师团之一，成立于1888年，是日军中资格最老的师团之一，这支部队配备了一流的武器装备，堪称是日军的“精锐”。

然而第四师团却在日俄战争中屡战屡败，“窝囊废”由此也就成了第四师团的金字招牌，后来日军大本营先后调来几位名将整训该师团，其中就包括山下奉文担任师团长，但他除了获得了“窝囊废师团长”的绰号之外，他也拿一向自由散漫的第四师团没办法。

1941年11月5日，日军决定发动太平洋战争。

寺内寿一为日本南方军总司令，山下奉文被任命为寺内寿一麾下的第25军司令官，负责进攻马来亚和新加坡。第25军是由日本陆军最精锐的第5师团、近卫师团和第18师团编成，共计约11万人，而山下奉文的任务就是，必须在开战的100天之内，越过700公里的马来半岛，从背后攻克素有"不破堡垒"之称的新加坡要塞。

1941年12月9日，日本航空队空袭了马来北部的机场，158架英国空军飞机只剩下10架，英国失去了制空权。而由菲利普斯海军上将指挥的英国远东舰队，也在马来半岛东部的海面上，被日本第22航空队摧毁，英国远东舰队也遭覆没，日军由此获得了这一战区的制空权、制海权。

1942年1月31日，被山下奉文打得望风而逃的英军撤退到了新加坡。

此时山下奉文的第25军已经十分疲劳，副参谋长池谷丰二郎大佐建议他暂停攻击，"敌人也很困难!"山下奉文下令继续攻击，果然，"也很困难"的英军坚持不下去了。在投降的同时，英军司令帕西瓦尔还想提一下投降的条件，而山下奉文的态度则是:"你只需要回答YES或者NO"，于是，11万英国人当了俘虏，这也是英国历史上投降人数最多的一次，日军拿下新加坡只花了70天，山下奉文也得到了"马来之虎"的绰号。

然而山下奉文却在1942年6月，被平调至驻中国东北的牡丹江，这是他第三次至东北任职（据说是他得罪了东条英机）。

1944年初，随着盟军在太平洋展开的全面反攻，东条英机在内外交困之下被迫于1944年7月辞职，这使山下奉文终于看到了机会，1944年9月26日，山下奉文被任命为日军南方军第14方面军司令官，负责指挥在菲律宾的日军官兵作战。1944年10月6日，山下奉向日军南方军司令长官寺内寿一报到，这已经是他第三次在寺内寿一麾下任职。

1945年8月15日，日本裕仁天皇宣读了停战诏书。

投降之后的山下奉文作为战犯，被送到了马尼拉的军事法庭，半年之后的1946年2月23日清晨，山下奉文这名日本战犯在洛斯巴尼奥斯监狱被执行了绞刑。据说当山下奉文再次出任日军第14方面军司令官时，隐居在家中的日本第一兵家石原莞尔，淡淡的说了一句话:"可怜的山下，大概要死在菲律宾了"。

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